近日
，嘉兴至绍兴跨江公路通道（北岸接线）（以下简称“嘉绍通道北接线”）喜获2018至2019年度李春奖
。

据了解，“李春奖”得名于隋朝设计建造赵州桥的著名工匠李春，由原豪门国际部于1997年设立的公路工程“三优”奖(优秀勘察、优秀设计、优质工程)演变而来，是我国公路建设最高质量奖，也是我国公路建设者的最高荣誉
，与“詹天佑奖”“鲁班奖”“茅以升奖”齐名。

嘉绍通道北接线是《国家高速公路网规划》中“纵2”沈阳至海口国家高速公路常熟至台州并行线的重要组成部分，也是浙江省公路水运豪门国际建设规划“两纵


、两横、十八连、三绕、三通道”中的第二个通道，打通了江苏、浙江北部、浙江南部区域的高速公路网络
。

嘉绍通道北接线于2009年5月5日开工
，2013年7月19日建成通车
，全长43.2615公里

。该项目坚持以“确保优良、争创国优”为目标
，着力打造品质工程、清廉工程、平安工程
。过硬的工程质量经历了时间的检验，通车6年来
，该项目路况质量排名位居浙江省前列，先后获得浙江省建设工程“钱江杯奖”（优质工程）、全国平安工地示范项目等国家
、省级荣誉10余项。

高速公路建设最大的挑战是地形和地质条件的影响，其次是横跨现有高速公路和铁路等。“嘉绍通道北接线
，有着当时浙江省高速公路跨度
、宽度都领先的长山河特大桥，以及需要跨越沪杭铁路工程

、克服软土广泛分布等地质条件的影响，这些难度在浙江省高速公路建设历史上都是空前的
。”嘉兴市豪门国际投资集团有限责任公司副总经理关良勇表示，嘉通集团与项目参建单位通过不断创新
、屡克难关
，在嘉兴乃至浙江省高速公路建造史上创下了多个第一。

项目聚焦品质，标准化施工筑精品工程。嘉绍通道北接线项目以“四化”管理为目标
，即设施建设标准化、施工操作规范化、工程质量优质化、建设生产安全化，全面推行标准化施工管理
。该项目通过开展标化工地创建活动
，形成你追我赶的创建氛围，提升了整个项目的建设形象。

在工程开始之初，该项目便制定了质量目标，通过编制下发各专业工程的施工手册和《项目管理大纲》，建立、健全质量管理体系和组织机构
，通过增强参建人员的质量意识和过程检查控制等手段，保证质量目标的实现。

在质量日常管理中
，严格执行首件认可制度，抓好关键环节、关键工艺的施工管理，组织召开各种现场施工经验交流

、观摩会，大力推广先进做法
，提高一次性成品合格率，并采取工作组日常巡查、专项检查
、综合大检查等方式进行督查，有力推进全线施工质量不断提升。

项目聚焦安全
，党建引领筑平安工地
。项目建设中
，为充分发挥党员的先锋模范和基层党组织的战斗堡垒作用
，嘉通集团党委创新党建模式，嘉绍党支部与设计、施工、监理等单位党支部开展联建联创，并重点围绕服务推动项目建设、监督保障项目质量

、凝聚项目建设合力三个方面，开展了“党员亮牌示范”“党员承诺”“岗位奉献”等一系列活动，激发了党员的建设热情和聪明才智，确保了工程质量、施工安全、工期进度，也构筑了一个坚固的惩防体系，为工程施工
、质量
、廉政安全系上了“安全带”。

嘉绍通道北接线项目在党建引领下
，本着“安全第一
，预防为主”的方针
，项目部成立了安全生产领导小组
，配备专职安全员，制发了安全生产管理办法，签订安全目标协议和考核责任书，督促安全专管员足额到位，增设安全监理工程师

。该项目积极组织全线专职安全员参加各种安全教育培训班，组织进行每月一次安全生产例会
；定期对高空作业、水中作业
、临时用电管理

、沥青烫伤、豪门国际围护、防汛等重点工作进行联合大检查，发现安全隐患及时要求整改并按时复查；组织开展各种安全预案演练活动。通过开展这些活动，强化了安全意识
，使安全生产稳中有控。