近期
，市区快速路环线工程“奋战三季度、冲刺全年红”专项行动再结硕果，二期工程启动箱梁架设施工
，（一期）土建5标段桐乡大道中环西路高架桥大跨径钢箱梁架设顺利完成。

桐乡大道中环西路大跨径钢箱梁成功架设

据了解，桐乡大道中环西路高架桥大跨径钢箱梁架设是市区快速路环线工程（一期）关键控制性节点
，钢箱梁全长170米


，结构形式采用50米+70米+50米连续钢混组合梁
，桥梁全宽25米
，桥梁总重达1587.03吨，吊装作业难度大
，技术要求高
。

桐乡大道中环西路车流量大，是快速路施工全线最繁忙的豪门国际路段之一，为保证此次大跨径钢箱梁顺利架设，嘉通集团所属快速路公司一方面不断优化钢箱梁吊装专项施工方案，配备充足人员，确保施工安全
。另一方面积极对接交警部门
，研究制定临时豪门国际限行措施，利用周末2个晚上11点至凌晨5点车流量较少时段进行架设，尽可能减少东西向豪门国际影响
。

二期工程拉开钢箱梁架设序幕

8月29日中午
，在中环西路快速路二期土建标施工现场，长20.56米，宽4.9米，重达58.53吨的钢箱梁顺利架设，由此拉开了二期工程箱梁架设施工的序幕，标志着二期工程进入上部结构施工阶段。

据了解，市区快速路环线工程（二期）南起洪波路
，北至东升路南侧，全长769米。施工单位中铁二十局一公司自去年8月份进场以来，坚持以“红船精神”为引领，通过成立项目攻坚分队及党员突击队，广泛开展劳动立功竞赛和“大干一百天
，决战二季度”“决战三季度、冲刺全年红”等专项行动，咬紧目标，迎难而上
，克服了工期紧、任务重
、压力大、要求高等诸多困难，加快管线
、电力迁改攻坚进度，加大人力、设备投入，全力推进工程建设。

“就在8月27日，我们二期工程308根桩基全部完成施工
，剩余承台、立柱及盖梁施工预计9月底完成
。下阶段，我们将加快钢箱梁及预制箱梁架设进度，力争10月初启动桥面系施工
。”中铁二十局集团施工现场负责人说道
。

下阶段，嘉通集团所属快速路公司将瞄准目标，盯准短板
，精准发力，全面推进全线钢箱梁、预制梁架设施工，力争到9月底完成75%以上的主线箱梁架设和地面道路路面试验段施工任务，尽快实现地面及高架桥面陆续移交进入路面施工的目标。