2月21日晚

，市域快速路平湖射线工程（一期）首跨钢混组合梁启动架设，标志着市域快速路射线工程开始进入上部结构施工阶段
。

初春的深夜依然寒冷

，但平湖射线工程（一期）施工2标科技大道亭子桥处已是一派热火朝天的施工景象：高大的吊车缓缓吊起一节20多米长的钢箱梁
，稳稳地放置在了盖梁之上
，系着安全绳的工人们等待一声令下
，就上前进行焊接
。

“今天架设的是全线首跨钢混组合梁中的一节

。”施工单位浙江交工集团项目经理李鑫锋介绍，“钢混组合梁是大跨径桥梁常用的结构形式，首跨钢混组合梁跨距长60米
、总重约665.8吨
。”

“巨无霸”的加工
、运输和吊装都是“烧脑”问题。据了解，箱梁在工厂内通过“纵向分段、横向分块”整体匹配拼装加工成型，运输至现场后再进行分段拼装
、焊接，最后采用大吨位汽车吊双机抬吊。

“最大的难题是架梁施工作业面不够。”李鑫锋说道。科技大道车流量大，钢箱梁吊装安全要求高
，为尽可能保障施工期间群众豪门国际出行安全，嘉通集团快速路公司积极对接市豪门国际运输部门、交警部门等
，多次组织召开交组方案审查会，最终确定了夜间22:00—次日凌晨5:00进行钢混组合梁吊装的“错峰施工方案”
，最大限度降低施工对通行影响。

一年春作首，万象始更新
。春节过后
，快速路公司就咬定“尽快启动上部结构施工”的阶段性目标，紧锣密鼓推进各项工作
，截至目前
，平湖射线工程已投入管理和施工人员1100余人、设备100余台
。“下一步，我们将以集团项目推进‘抢抓开门红 确保全年赢’专项行动为契机

，精心组织，加大投入，推动平湖射线全面启动上部结构施工。”快速路公司相关负责人说道。